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譯者注：本文原發(fā)表自Fansided快船板塊，作者是Utkal Pandey，文中數(shù)據(jù)均截至原文發(fā)稿前（2月5日），文中觀點與譯者及平臺無關(guān)。
快船在恰當(dāng)?shù)臅r機滿足哈登要求，成功規(guī)避危機
哈登再次離隊，克利夫蘭騎士也成為他NBA職業(yè)生涯的第六站。他完全可以在今夏拒絕執(zhí)行球員選項，轉(zhuǎn)投其他球隊，屆時快船將一無所獲。因此，快船沒有執(zhí)意挽留表達(dá)了離隊意愿的哈登，這一做法十分明智。
哈登的職業(yè)生涯中早已形成明顯的離隊定式
我們不妨回顧一下哈登多次申請離隊的過往。
火箭時期，第一次鬧離隊：哈登要求球隊交易得到德懷特·霍華德，這一組合以失敗告終。之后他又親自招募克里斯·保羅，可保羅在對陣勇士的系列賽遭遇腿筋拉傷。而后哈登又要求球隊交易來威斯布魯克，這一組合同樣未能奏效。當(dāng)他親自挑選的這些搭檔都無法為球隊帶來總冠軍后，哈登便現(xiàn)身訓(xùn)練營，強行要求球隊將自己交易。
籃網(wǎng)時期：哈登與杜蘭特、歐文組成了外界期待的超級球隊，卻在季后賽中遭遇傷病，未能取得理想成績。僅合作一個賽季，哈登便再次要求交易。
76人時期：哈登又一次在季后賽折戟，他還在中國的阿迪達(dá)斯活動中公開發(fā)表了對76人總經(jīng)理的不滿，并且拒絕歸隊，直到76人將他交易至洛杉磯快船才罷休。
快船時期：哈登在一年半的時間里，言辭始終十分得體。可一旦快船拒絕為36歲的他提供一份巨額續(xù)約合同，他便立刻提出交易申請。
快船雖然扭轉(zhuǎn)了本賽季的頹勢，但實則仍然毫無爭冠希望
我們不妨直言不諱地說說快船打出17勝4負(fù)的戰(zhàn)績時，他們究竟在為了什么而戰(zhàn)。往最好的情況說，他們也只是在爭奪西部7號或8號種子，這意味著球隊即便晉級，也要先打附加賽，隨后在首輪直面雷霆、掘金或馬刺的挑戰(zhàn)?？齑⒎钦嬲目偣谲姼偁幷撸麄兡嵌纬錾谋憩F(xiàn)，只是略微挽回一下這個慘淡的賽季罷了。
哈登對此心知肚明，他看清了球隊的上限。即便球隊對他十分信任，他也不愿為了又一次的季后賽之旅留隊，只因他想要一份心儀的大合同。
為何說快船在這筆哈登交易中大獲全勝
用一位36歲的球員換來加蘭和一個次輪簽，這對于快船而言堪稱打劫式的收獲。26歲的加蘭已是兩屆全明星，健康狀態(tài)下的他，是聯(lián)盟中最出色的年輕控衛(wèi)之一。
單從合同層面來看，這筆交易也讓快船穩(wěn)賺不賠。哈登想要的續(xù)約合同，會讓快船在2027年及之后的薪資空間徹底鎖死，而加蘭的合同不僅薪資合理，而且還剩兩個賽季。如此一來，快船打造強勢核心陣容的長期計劃依然完好，只是這份計劃意外地提前開啟了。
引進加蘭也契合了快船低買高賣的建隊思路。只要出場時間達(dá)到35分鐘，加蘭場均便能砍下20+的得分并送出8+的助攻，而快船能將他留隊至2028年。哈登雖與球隊適配度不錯，但加蘭的到來讓快船的陣容瞬間完成年輕化，且與球隊核心陣容的建隊時間線高度契合。
哈登在快船的最后一個賽季，終將被銘記
盡管關(guān)于哈登的爭議從未停止，但不得不承認(rèn)，他是一位鐵人。他幾乎出戰(zhàn)了每一場比賽，出色地梳理著球隊的進攻，也真心為快船付出。
這也是為何他的離隊讓人感到惋惜。并非這筆交易本身有問題——客觀來說，這筆交易對快船的未來發(fā)展十分有利。而是哈登在快船的最后一個賽季，實在太過特別。
曾有一段時間，哈登是快船陣容中唯一的看點。他打破了球隊的得分隊史紀(jì)錄，而在他的帶領(lǐng)下，快船也真正擁有了沖擊季后賽的實力。令人遺憾的是，這份美好最終因薪資問題畫上句號，這位前MVP的心中，終究有著不同的優(yōu)先級。
快船的長期建隊愿景，才是最終的贏家
勞倫斯·弗蘭克和快船管理層值得稱贊，他們沒有屈從于哈登的續(xù)約要求。他們本可以慌不擇路地為哈登開出大合同，為了又一次的附加賽之旅葬送球隊的未來。但他們沒有這么做，反而將哈登交易，換來了26歲的全明星加蘭，始終堅守著球隊的建隊目標(biāo)。
能換來加蘭和一個次輪簽，遠(yuǎn)比今夏讓哈登成為自由球員白白離隊要好得多。哈登本可以輕松地在今夏另尋下家，其他球隊也定然愿意為他開出那份他曾向弗蘭克索要的合同。
如今，快船擁有了一位能以頂級投籃能力為球隊拉開空間的年輕控衛(wèi)，他還能在2027年與球隊打造的全新核心陣容共同成長?？齑晒Ρ苊饬藢⒆约号c一位巔峰期已過去十年的巨星綁定。
哈登為快船帶來了多個賽季精彩的常規(guī)賽表現(xiàn)，但他終究又一次想要追尋不一樣的未來。這也再次印證，一旦事情未能完全按照他的意愿發(fā)展，他便會選擇離開。而快船不僅選對了抽身的最佳時機，還從這筆交易中大賺一筆。
