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體育資訊1月7日訊 據(jù)報(bào)道,佩雷茲最近在一檔播客節(jié)目中表示,與維斯塔潘成為隊(duì)友是“F1中最糟糕的工作”。
佩雷茲在紅牛車隊(duì)與維斯塔潘并肩作戰(zhàn)四年,在2024年底被解約時(shí),其合同尚余兩年。今年佩雷茲將加盟新車隊(duì)凱迪拉克重返F1賽場。
佩雷茲在播客中說:“我雖身處頂級(jí)車隊(duì),但處境艱難——在紅牛擔(dān)任維斯塔潘的隊(duì)友堪稱F1最糟糕的工作。我深知自己面臨的挑戰(zhàn)。
“在紅牛,一切都成了問題:如果我比維斯塔潘快,就會(huì)引發(fā)問題,營造出極度緊張的氛圍?!迸謇灼澖忉尩?。“若你跑得慢,而維斯塔潘也跑得慢,那一切就更是問題了?!?/p>
佩雷茲說:“2022賽季賽車變得非常重,重量分布在前端,變得更穩(wěn)定,這正是我一直想要的,那時(shí)候我記得我在模擬器上比維斯塔潘還快?!钡S后賽車“升級(jí)”改變了局勢,然后問題開始出現(xiàn),駕駛感覺消失,他不得不開始思考如何駕駛,以及避免撞車事故。
佩雷茲職業(yè)生涯最佳賽季是2023年,當(dāng)時(shí)他獲得亞軍,僅次于維斯塔潘。該賽季初期,他和維斯塔潘“實(shí)力相當(dāng)”,但等到了西班牙大獎(jiǎng)賽,他“每圈已經(jīng)慢了1秒,已經(jīng)無法再控制賽車了”。2024年維斯塔潘再度奪冠,但佩雷茲僅位列第八,最終被紅牛解約。
佩雷茲自2011年征戰(zhàn)F1以來,在紅牛車隊(duì)取得過最輝煌的成績:2021年位列第四,2022年排名第三,2023年獲得亞軍。去年他未參加比賽。2026賽季,佩雷茲將在凱迪拉克車隊(duì)與博塔斯搭檔。